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成都商报 “迷你巴士”涨五毛 市民说了算!
来源:本站  发布时间:2010-1-29  点击 :

记者陈勇特约记者常识李维文/图

“Lang中的公交车票价低至5美分,运营成本也在增加。价格不应该调整吗?“1月28日上午,在Lang中古城运行233天的城市公交车”无能为力“,桃园会议厅损失惨重。传出。 34名公众代表和公交公司代表在价格总监浦春晖的主持下,听取了这一事实。经过三个多小时的解释和运营成本“成本”,公众代表就公交车价格合理调整的主题达成了共识。

巴士费用为50美分。风景不长。

记者获悉,Lang中古城有许多游客,许多私家车,狭窄的城市街道,以及古城交通难以管理。再加上前几年城市公共交通“市场化”的影响,古城人民的矛盾特别难以出行,这对旅游业的发展极为不利。在城乡环境综合整治中,渝中市将整顿城市公共交通作为秘书长和市长的“一号工程”,授权天然气总公司运营城市公共交通,为城市公共交通发布重要举措公共交通回归公益事业。去年5月13日,根据古城的特点,为绥中市量身打造的61辆“迷你巴士”进入了Lang中古城。人民的民生问题彻底解决了。绥中市民拍手。 “参观古城五美分”成为当时的一个热门话题,甚至更多,特别是在炎热的夏天老人,花五美分的票,抱着孙子,坐在轻松的公交车上“,成为另类景观这座古城。

然而,这种“好风景”却让公交公司“不能站起来”。据黔中市物价局负责人介绍,截至去年12月31日,经过233天的公交运营,账面损失为117万元,7路车每天损失3204元。公交车价格上涨的呼声高于波浪。那么,市民对这个涉及直接利益的问题有何看法?

城市公交车回归公益不应该提高价格吗?

“由于这是城市公共交通重返公益事业的重要措施,政府应该为此付出代价!”张先生首先“解雇”,并希望政府加大对城市公共交通的支持力度。 “城市公共交通为市民服务,改变城市形象,促进市民出行,合理调整价格。”全国政协委员张文朗支持价格调整。 “城市公共交通是一道亮丽的风景线。目前,手术还不够。损失是如此之大,目前的价格显然很低。当给公众带来好处时,企业不会丢失。我同意将公交车的价格提高到1元。“市民罗永林说。”天然气公司做得很好。公交车已升级到1元,市民可以接受。“凤凰城委员会主任Chaode说,他支持代表该地区居民的价格调整,因为该地区位于古城。足够的“水果”很难旅行,他说他希望结合管辖区的实际情况,希望城市的公共交通事业能够更好。在“辩论”中,包括侯万凯和全国人大代表陈飞在内的30多位“听证会”代表说公交车绥中的票价确实很低,提高票价是合理的。

在公交车中间支持公交车调整票价,公众代表“同口”。游客王先生幽默地告诉记者,Lang中的公交车票价只有5美分,这可能是全国最低价。

听证会如火如荼,市民代表希望巴士公司能够做好工作,并对加价的聆讯表示支持和理解。记者采访了黔中市物价局局长浦春晖:“公交车应该用五根头发,公众有最终决定权!”浦春将做出最终决定。至于中国中部的公交车票价上涨政策何时出台,浦说:“不会太长。”

相关链接:记者体验“迷你巴士”

昨天下午,记者在Lang中古城经历了一辆“迷你巴士”,票价仅为5美分。花了5美分后,您可以在公交车上看到古城的风景。 “迷你巴士”很小。据公交公司负责人介绍,该车型的引入充分考虑了古城的特点,并根据古城的特点量身定制。公交车环保,节能,温控,无人驾驶。新型车辆;该车辆配有监控系统,防伪投币信用卡系统,语音自动报告系统和卫星定位系统。公司总经理欧素华告诉记者,新的公交线路完全满足了古城的游客和市民以及休闲河滨公路的游客和市民。最初的三条线路已经增加到目前的七条线路,大小站点的数量已达到153条。

本文的注意事项:

《成都商报》原始链接:http://e.cdqss.com/html/2010-01/29/content_114180.htm

《四川科技报》原始链接:http://sckjb.newssc.org/html/2010-01/29/content_821717.htm

新浪网:http://news.sina.com.cn/c/2010-01-29/053617011479s.shtml

物价局局长浦春晖主持听证会

思域代表发表了评论

思域代表发表了评论

图为听证会现场。

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